此外，同样来自HME的“红旗低温电芯技术”也很值得一说，其采用了新型电解液，让电芯在低温情况下的放电能量比常规电芯提升了5～10%，并且在动力电池外部也使用了360度无死角包裹隔热材料，并具有“智慧电池加热策略”自动运用车上的“余热”资源给电池保温。所以搭载了“红旗低温电芯技术”的动力电池，能够实现-10度能量无衰减。有了这项技术，“电动汽车不过山海关”的说法也就会逐渐消散了。
消费者最为关注的电池安全方面，红旗动力电池通过隔热散热一体化技术，立体化绝缘技术为电池构建起可靠的保障，全方位杜绝了动力电池易热失控的隐患。在一系列的技术助推之下，红旗的产品攻势也蓄势待发，按照官方的说法，红旗品牌将会陆续推出包括代号为E001、E202、E702三款纯电车型，分别定位B级纯电动高级轿车、针对家庭用户的B级纯电动SUV以及定位C+级旗舰高级纯电动轿车。
未来三年，红旗新能源将陆续推出15款新能源智能产品，覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场，构建更全面的产品矩阵。此外，需要提到的是，红旗品牌面向新能源转型做出的思考不仅包含技术，同样包含在生产层面的革新，已建成的繁荣工厂全面采用机器人自动装配技术，共布置了14条自动生产线，焊装点焊自动化率100%，涂胶自动化率97%，总装自动化率30%，年产能可达10万辆。同时，还融入数智化技术，建成了一套架构先进、展示多样的生产管理信息系统，通过装配和检测全过程的质量特性采集，并进行智能分析及AI辅助决策，来大幅提升生产环节各类问题的解决效率，让繁荣工厂成为一座具备前瞻智能的数智化工厂。而在技术与生产方面均投入新时代怀抱的红旗也又一次成为了中国汽车工业的引领者。
“国车”红旗 中国品牌的温度
除了引领中国汽车工业发展，红旗也想为用户做到更多。红旗注重在品牌和技术方面融入对用户的关怀，无论是更细分的品牌定位还是基于用户使用场景做出的技术创新，都体现了红旗作为民族品牌的担当和责任。
中国几千年文化中，将“仁”之一字贯穿始终，孔夫子也明确提出“仁”即“爱人”，并进一步阐明“夫仁者，己欲立而立人，己欲达而达人”。新中国成立后，更将“以民为本”上升到全新的高度。作为新中国工业领域的代表，红旗品牌实际上也是中国文化的传者，将中国人的“仁”体现在了企业的各个方面。
举个简单的例子，在汽车行业不乏有品牌为了追求利润，节省材料成本，造成车内产生异味，甚至甲醛超标，对用户健康造成伤害。但红旗却始终坚持“以人为本”的中式哲理，将用户的健康放在了第一位。今年9月“中国健康汽车研究计划”——“零甲醛”汽车技术研讨活动中，红旗送检了新红旗HS5、红旗HS3、全新红旗H5、红旗E-QM5四款车型，历时两个月，经过常温、驾驶两大场景模式多环节严苛评选，全部获得首批“零甲醛”汽车称号。