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LAFESTA 菲斯塔充电-车身-座椅加热

LAFESTA 菲斯塔充电_车身_座椅加热

摘要来自:《运动感依旧出色,一文了解现代菲斯塔纯电动》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《运动感依旧出色,一文了解现代菲斯塔纯电动》的片段:

  在外观方面,SensuousSportiness(感性运动)设计语言依旧得到沿用,燃油版六边形的进气格栅换装成了封闭式设计,目的是为了进一步降低风阻系数。而logo背后这块饰板背面为纯电动的充电接口盖板,盖板内是快充和慢充两种充电接口。另外,新车前包围两侧的LED日行灯、导流孔和下部进气口等设计也与燃油版车型有着较大不同,整体看上去更具有科幻感。

  相比燃油版车型车身侧面最大的变化在于换装了一套旋风样式的17英寸双色轮毂,但轮胎尺寸依旧为225/45R17。三围方面,纯电动的长宽高分别为470×1790×1435mm,轴距为2700mm。

  尾部的保险杠处的扩散器造型也稍有改动,牌照框周围也变为了同色,视觉效果更加简洁。

  内饰/配置:

  内饰方面,纯电动整体上与燃油版车型仅在细节之处有所区别。传统的换挡杆被改为按键式换挡机构,并且倒车档R和D前进档按键带有圆点凸起以防止误触,细节处理的比较到位。

  而在方向盘后面的换挡拨片被换成了动能回收的拨片,并提供4级调节。

  配置一直是韩系车的强项,纯电也不例外,配置表现同样丰富,天窗倒车影像前排座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线充电板、后排出风口、智能空气净化系统等都可以在纯电动身上找到。10.25英寸悬浮式中控屏也未缺席,其内置了BlueLink车机系统,功能包括百度CarLife手机互联、导航、蓝牙、车辆行驶信息、车联网及语音控制等功能。

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