“天下武功，唯快不破”，在电动车大行其道的2020年初，北京现代没有犹豫，火速把畅销的菲斯塔燃油车重新设计，推出了菲斯塔纯电动，毕竟抢占市场先机也很重要。一年的时间过去了，在日新月异的电动车市场，菲斯塔纯电动已经成了前辈，如今我们用一周的时间深度体验了菲斯塔纯电动，发现他依旧仍充满新鲜感。岁末年初，许多汽车厂商都在搞优惠促销，给出了很有诚意的价格，菲斯塔纯电动也不例外，这款不到20万的车型，目前在北京有4、5万的优惠，我们一起看看他到底香不香。
众所周知，买车都是买颜值，新车模样是否漂亮是选车的关键。菲斯塔纯电动的外观采用的是“机械巨鲨”的设计语言，灵感来自于鲨鱼。棱角分明的大灯似乎是鲨鱼犀利的眼神、圆润的车头让人想起鲨鱼皮肤的流畅感、日间行车灯、隐形气帘都设计成了鲨鱼腮的模样……车头位置的现代汽车logo下还隐藏着充电口，快充和慢充插口被安排在一起，这种设计充电非常方便。菲斯塔ev采用的是溜背造型的设计，看起来很动感，贯穿式的尾灯设计也是当下流行的，车尾的双腮设计和汽车头部的设计相呼应。所有这些设计都在强调新车的运动特性，告诉你这是一款年轻活泼的车型。
和菲斯塔纯电动嚣张的外观相比，他的驾驶舱设计就比较低调，看起来有点儿像普通的燃油车。但是有两处比较特殊的设计需要说明一下。一个就是被设计成飞行棋模样的换挡机构，换挡是按键式的，手搭在上面自然贴合，上面还有凸起的浮点，很适合盲操作；还有就是方向盘后的拨片，这个不是用来手动换挡的，这是调节能量回收力度的，左边增大右边减小，一直搂住左边的拨片，可以当手刹用。和踩制动踏板相比，用拨片减速，能量的回收更多一些。
