从2015年开始，现代车队已超过常年霸占WRC前三的大众车队，成为领奖台上的常客。2019年更是以车队总分380分的高分拿下2019年WRC的车队总冠军。如今现代车队征战在WRC战场上的i20 Coupe WRC拥有380匹的超大马力，而菲斯塔上的那台280 TGDi高功率发动机技术就是源于这台赛用发动机，这也能理解菲斯塔的性能为何能这样强劲。
除了赛事以外，现代汽车还有不输于奔驰AMG、宝马M、奥迪RS的高性能品牌N系列，其中包括零至百公里加速只要6.1秒的i30 N和比肩跑车性能的Veloster N，在外媒《Road＆Track》的2020年年度车评选中，现代Veloster N打败了保时捷911、兰博基尼Huracán、克尔维特C8等性能跑车，成为年度最佳车型，并且是《Road＆Track》评选史上第一款夺冠的前驱车。
写在最后：
对于消费者而言，一台量产车的运动感绝不是看起来“运动”那么简单，性能、设计、品牌底蕴都是必不可少的部分，而在同级别车中，菲斯塔的“运动”标准明显更高，这种全方位的特质也正是一台运动型量产车该有的样子。