之所以年轻人对性能车有着一如既往的喜欢，就是因为其有着可以放肆驰骋的性能操控。当然电动汽车没有油车刺耳的马达轰鸣和起步瞬间发动机抖动的神经刺激，但是油车该有的动力性能，电动汽车一样也不会差，甚至还有更优秀。
从硬性指标上看，菲斯塔纯电动与AION S的最大马力数据旗鼓相当均为135kw，峰值扭矩方面菲斯塔纯电动为310N·m略高于AION S。但要注意的是，菲斯塔纯电动下属的几款配置中，动力性能指标均一致，但AION S只有价格更高的魅630系列配置才能拥有更高的产品性能，其魅580系列配置的动力数据为100kw的最大功率以及225N·m的峰值扭矩，就显得有点捉襟见肘。
当然，运动性能出众,也只是能激发年轻人的运动荷尔蒙，“诗与远方”同样也是年轻人的向往，而这对电动车而言，续航能力就显得尤为重要。从官标NEDC来看,两款车的差距并不明显，虽然看起来菲斯塔纯电动490km的续航，要对比AionS高配的魅630系列要低20km。但众所周知电动汽车的续航能力会随着不同的驾驶环境变化而改变，所谓的官标NEDC也不能说明一切，要看具体表现。经过实测发现,菲斯塔纯电动的真实续航里程可达450km，而 AionS的真实续航里程却仅为400km上下，并且很多电动汽车“续航断崖下降”的产品缺陷，AION S也会偶尔出现。