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LAFESTA 菲斯塔方向盘-动力-驾驶模式

LAFESTA 菲斯塔方向盘_动力_驾驶模式

摘要来自:《全新菲斯塔N Line,可能是当下最实在的原厂“钢炮”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新菲斯塔N Line,可能是当下最实在的原厂“钢炮”》的片段:

进入车内,首先映入眼帘的是10.25英寸的智慧双连屏,彰显了科技与豪华,换挡机位也由机械式档把更换为按键式档把,操作更加便捷并且带防误操作设计。新车还采用带有“N”标识具有赛道基因的专属D字型方向盘,四幅式设计且换挡拨片集成在方向盘后,进一步突出其运动属性。

进入赛道前,我们会在模拟器上热身、练手,紧接着在专业教练的的指导下进行动态绕桩、直线加速、麋鹿测试等科目试驾,体验全新菲斯塔N Line的纯粹驾趣,动力响应时,车辆动态控制稳定性表现良好。

纯粹驾趣,征服专业赛道

全新菲斯塔N Line搭载全新1.5T-GDi高功率引擎,最大功率200Ps,为同级最大输出功率远超思域,峰值扭矩253N·m,匹配第2代7DCT变速器,动力输出强劲且迅速响应,极具驾驶乐趣。与此同时,全新菲斯塔N Line搭载汽车全球首创的CVVD技术,它能控制气门的开闭时机、开度大小、开启时长,让发动机在阿特金森循环、米勒循环和奥托循环之间自由切换,无需在性能和燃油效率之间妥协,兼顾高效、经济与动力性能。

进入赛道后,全新菲斯塔N Line仿佛置身与赛道的全能选手,给我带来不一样的驾驶乐趣,直线加速中,踩下油门,背景飞速倒退,瞬间而来的推背感会让你牢牢抓住方向盘。双边共四出排气管发出迷人声浪。同时,全新菲斯塔N Line提供4种驾驶模式,当按下红色驾驶模式按键,切换到SPORT+模式,转向阻尼变重,变速箱换挡逻辑更加激进,排气声浪也会更加悦耳。

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