2020年韩系品牌经多次市场失力后，绝对增强产品优势再次争夺国内汽车市场的保有量。以现代与起亚为主的两大汽车品牌将推出数款重磅新车，例如全新索纳塔、菲斯塔新能源与起亚K5等。而菲斯塔新能源作为韩系品牌为数不多的新能源车型，在未来的国内汽车市场能否取得圆满得到成绩呢？
●韩系新能源车型的处境
众所周知，诸多自主品牌因传统内燃机技术与主流汽车厂商差距过大，导致它们励志在新能源汽车领域完成对国外汽车品牌的弯道超车，至此纷纷投入新能源汽车的研发之中，使自家新能源产品拥有不俗的产品力。
以续航里程为例，北汽系能源EU7（售价15.99-17.59万元）的续航里程为451km；比亚迪秦Pro新能源（14.99-20.99万元）的续航里程为401-520km。撇除品牌溢价能力不谈，菲斯塔新能源单在续航里程方面就拥有和自主一线纯电动轿车旗鼓相当的实力。
●车型亮点
续航里程固然是评判纯电动车好坏的重要条件之一，但颜值是否达标在如今的汽车市场中也尤为重要。菲斯塔新能源作为现代汽车家族较新的产物，外观方面沿用了最新的家族式设计语言，无论是富有张力的车头，还是动感流畅的车身，均体现出菲斯塔新能源新潮的设计理念。
内饰方面，菲斯塔新能源延续了燃油版车型的设计风格，仅在细节方面进行了调整。其中，中控屏采用了悬浮式液晶触控屏，内置GPS导航、蓝牙电话、车联网和语音控制等功能。同时，换挡机构也调整为按键式换挡，整体视觉效果显得更加前卫、科幻。
