在动力方面，新车搭载的是一台 1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率200马力，最大扭矩253N·m。采用CVVD技术，也就是连续可变气门持续期，能有效降低油耗，百公里综合油耗6.15升，与之匹配的是第二代 7速双离合变速箱，这是现代汽车自主研发，主打平顺，高效和可靠。
简单说一下试驾感受，虽然只是一台1.5T的发动机，别看排量不大，但动力感受确实挺强的。每一种驾驶模式的感受区别也很明显，经济模式下适合日常代步，油门灵敏度会降低。如果是在运动模式下，油门会变得更加灵敏，发动机的转速会维持在一个更高区间，轻点油门也会有明显的加速体感，而且耳边还能传来动听的引擎声浪。
但是每一种模式下，变化的只有油门的响应速度和变速箱的换挡逻辑，在方向盘和底盘上则没有变化。方向盘的转向始终都比较精准，方向盘的握持感也很饱满。 同时底盘 时时刻刻都是很紧绷的状态，路面的起伏和井盖，减速带，都能反馈到你的屁股下面。
