车身侧面同样很注重运动气息的营造，大溜背、刚劲腰线、熏黑轮圈等元素都在为提升运动气息而努力。尤其是灰色车漆和黑色车漆更能体现出一种高级感，前后轮眉上方各形成一段隆起型面，营造出宽体视觉效果。除此之外，车门靠下方还加入上扬腰线，并形成凹陷型面。双色轮圈内部配合红色卡钳，所以元素都在为提升运动气息而努力。
相比于前脸，个人觉得还是菲斯塔N Line的车尾造型更让人惊艳，后备箱表面加入大尺寸熏黑尾翼，比起视觉效果更多是为提升运动气息。也有消费者表示这个尾翼太过于夸张，尾灯采用当下流行的贯穿式设计，只不过中间灯带不支持点亮，另外转向灯和尾灯被单独设计在下方，与日间行车灯相呼应。虽说设计手法独特，但是略显繁琐。下包围处加入造型夸张的运动套件，双边共四出排气口的出现也是为提升车尾运动气息，再加上声浪，更容易激起用户的驾驶欲望。
在内饰设计方面，菲斯塔N Line换装当前流行的双联屏，液晶仪表盘的面积更小一些，上方配备有遮光罩。在不同驾驶模式下，仪表盘的主题也会有所区别。即便换装双联屏，但车内依旧保留了不少触控按键和物理按键，中控屏下方设计一排带有触控反馈的触控按键。空调控制系统采用传统物理按键+旋钮的设计，真正做到兼顾美观性与实用性。换挡系统采用全新按键式换挡设计，左右两侧布局有多个行车按键，操控起来是很简单，但与传统档把相比缺乏一定操控乐趣。