与昂克赛拉的运动“迂回”战术截然不同,菲斯塔看起来就显得相当“直给”。1.6T涡轮发动机可以爆发出150 kW的最大输出功率,265N·m的峰值扭矩,百公里加速爆发力十足,官方给出7.6秒的加速成绩,直线加速表现直追宝马三系。菲斯塔不但加速时油门反应灵敏,后程加速实力强劲,同时兼具驾驶的运动性与乘坐的舒适性,照顾到了乘客的体验。
三车比较不难看出,菲斯塔的动力性能恰恰印证了那句:动力就像存款,不一定时刻都用得到,但该用上的时候,TA绝对是最有底气的那一位。
值得注意的是,在与车辆操控密切相关的悬挂设计上,三款车中唯独昂克赛拉选用了后扭力梁式非独立悬挂设计,而菲斯塔跟思域选用的都是后多连杆式独立悬挂。扭力梁式非独立悬挂的设计成本相对较低,用料也更经济,但不可避免的,在行车稳定性与舒适性上会差出一些。
十五万级优中选优 智能与舒适一个都不能少
进入盛夏,在高气温的环境下开车容易疲劳,使驾驶员的注意力降低,产生安全隐患。如果车辆配备了便捷的智能操作与安全系统,无疑会减轻驾车疲劳感,大大降低行车风险。下面,我们就以思域220TURBO CVT劲动版(厂商指导价13.99万)、昂克赛拉新增的2.0L质炫版(厂商指导价13.99万)、菲斯塔280TGi智速版(厂商指导价14.08万)为例,比较一下谁才是安全最优选。
