反之，标号越低的汽油（如92号），因为抗爆能力相对弱，所以就要求发动机点火提前角越小（也就是“越晚点火”）；点火时机越晚，气缸里的缸压峰值就越低，活塞做功时的平均有效压力也就越低，发动机扭矩表现越差，相对的车辆的动力表现也就必然会越“肉”。
用98号汽油是否能解决问题？
不会！甚至越用越糟糕！
因此我们常说，汽车使用高标号的汽油，开起来越感觉动力满满，就是这个道理。——但是这与GPF堵塞有一分钱关系么？没有！而且甚至可以负责的说，点火提前角越“晚”的，排气温度越高，反而越有利于GPF的高温再生！
也就是说，理论上来讲使用92号汽油反而对GPF是有好处的！！不信？河北工业大学为此专门做了实验，并撰写了论文。论文中提到了如下节论：GDI（缸内直喷）汽油机颗粒物排放呈核模态和聚集态的双峰分布，随着点火提前角的提前，颗粒物的总数量浓度和总质量浓度都呈增加的趋势。
河北工业大学的实验节论与我们的理论分析不谋而合。因此大众为何坚持“使用98号汽油能缓解GPF堵塞”我们不得而知。——如果强行猜测的话，最大的可能或许是以此来保证车主群体避开劣质汽油的风险！（通常小加油站里不太会有98号汽油出现）