这台大众探岳其实就是这个价位中“低价高配”的一个典型代表了，两年车龄，新车达到35万元的顶配四驱版车型，现在只要二十万稍微出头就能轻易拿下。都说大众的设计师就爱“套娃”，这辆探岳的外观延续大众的硬朗风格，整个车身较为方正大气，但也加入许多年轻化的设计元素，已经没有过去大众车型给我们呆板的印象了。二十万，四驱，2.0T，这台探岳就是妥妥的性价比神器。
2017款 奥迪Q5 技术型
上牌时间：2017-01
行驶里程（约）：70534公里
排量：2.0T
车价：24.20万 整备服务费4840.00元
换代前奥迪Q5的造型虽用现时的眼光粗略去看，圆润的造型或许略显平庸，但这也是奥迪令人百看不腻的一代经典设计。其实车子不怕开，就怕放着不开，这台奥迪Q5 40TFSI上牌距今刚好四年，前任车主跑了七万公里，平均每年不到两万公里，这种车况属于优秀的状态，同时由于相对略高的里程数，使它的价格相当诱人，原新车价达46万，现在只要24万多就可以带回家。
2019款 帕杰罗劲畅
上牌时间：2020-01
行驶里程（约）：41公里
排量：3.0
车价：25.50万 服务费2550.00元
说起三菱可能很多人都能想到以前的“三吉”“欧蓝德”“山猫”这些词，其实三菱有一款性价比特别高的越野神器，就是这款帕杰罗劲畅，它搭载了3.0的V6发动机匹配8AT变速箱，超选四驱还有带大梁的车体，这些都能够体现出它的性能。这批车虽然上牌时间为一年左右，但我们把它们当做新车来看即可，均为不超过一百公里的“新车”。不可迁深车型，喜欢越野并且家里能迁入国五车的朋友，这款车就是你们的福利。