什么叫再生？很简单！导致GPF被堵的罪魁祸首是颗粒物，而颗粒物中的“绝对主力”是碳颗粒，既然碳是可以被烧掉的……EMMM那就好办了！通过调节发动机参数（比如最简单的推迟点火角，直接让排气温度大幅度升高）来让GPF里的碳颗粒“烧掉”。GPF不就干净了，不就“原地复活了”？
GPF再生时，油耗高没动力
发动机嗷嗷叫，还“亮绿灯”
那么汽车的电脑，是怎么知道“啥时候需要再生”？——很简单！利用压力传感器就行了。GPF入口放一颗，出口放一颗。如果GPF堵了，那么前后压力差就会变大，于是电脑就能判断GPF的状态了。
道理就是这么个道理，我想大家都能理解。但是这个看似完美无瑕的逻辑当中，存在着一个非常尴尬的事情——再生！我们已经了解了再生的原理。但是你想过没有？再生的时候，发动机点火滞后，排气温度猛烈上升——但此时，发动机的动力是很肉很差的！而油耗却是很高很高的！
车主原本正常开着车，需要加速的时候，一脚油门踩下去，结果却看到自己爱车的GPF报警灯亮了，然后听到自己爱车发动机嗷嗷叫疯狂运转，油耗显示蹭蹭往上蹿，车子却毫无动力疲软的一塌糊涂——我想任何一个车主心里都不会舒服。