Taycan动力-加油

我们有更多更有效的应对措施，比如我们的驱动策略。我们使每一代内燃机都更具效率，我们的混合动力车型显著减少了二氧化碳的排放。我们的纯电动车型意味着你可以零排放出行。几年前，没有人会想到保时捷能成为这样的跑车制造商。

但保时捷客户更在意强劲发动机的咆哮而不是碳排放与燃油效率。

相反，我们的客户也要求我们的车能够尽可能可持续地行驶和生产。保时捷将始终保持创新和活力，同时变得越来越有效率。客户并不会仅仅因为想开的更快去买跑车，我们新车型 Taycan 就是最好的例子，它拥有卓越的加速能力和梦幻般的驾驶动力学，但同时也是零排放的，在行驶中几乎是无声无息的。

3.在未来几年，保时捷将装配多少台电动机和汽油发动机？

截止到 2025 年，大约有 50% 的保时捷车型将采用电动或混合动力驱动。我们不会阻止电动化的趋势，然而，尤其针对 911 车型，保时捷将始终提供内燃机。

4.是谁在延缓建立必要的充电基础设施，是政客、企业还是两者兼而有之？

这是一项无法单独克服的挑战。我希望是在未来五年内在全德国建立一个全面的充电基础设施，让续航这个话题变得无足轻重。换句话说，这会是一个与普通加油站一样发达的网络。当然，这样的网络也不可能在一夜之间建立起来。