此外，Porsche 强调小改款 Taycan 电池从 10%充到 80%所需的时间比前代车型最多可缩短一半，原先的 Taycan 在摄氏 15 度时，需 37 分钟将电量从 10%充到 80%，而在相同的情况下，虽然小改 Taycan 的高性能升级电池总容量从 93kWh 提升至 104.9kWh，却仅需 18 分钟就将电量从 10%充到 80%。
小改款 Taycan 在电池容量也有所增加之时，但重量却减少，原厂表示，性能与效率得以同时提升的关键归因于几项因素，包括后轴马达具有比改款前高出 108 匹马力输出的全新动力系统、具有更优异软件的逆变器、更强大的电池、改良的热管理系统、全新世代的高效加温设备以及改良的动能回充和四轮驱动策略。从高速减速时产生的动能回充效能由 290kW 提升超过 30 %，达到 400kW，至于全车系皆标配强化空气力学设计轮圈以及低滚动阻力的轮胎，全新的 21 吋轮圈与轮胎亦是为提升效率而研发。
小改款 Taycan 即将在春季开始量产，目前主要锁定的市场为美国、英国、德国与中国，Taycan 产品线副总裁 Kevin Giek 表示：「2019 年底 Taycan 首度问世，不仅擘划电动车的全新时代，更重新定义汽车产业趋势，借由创新成为业界的先驱者。保时捷将透过发表历经大幅升级的全新 Taycan 继续章写其成功故事。全新 Taycan 凭借优异的驾驶动态及驾驶乐趣，将性能提升到全新境界，同时也借由大幅提升的充电效能、续航里程，提高 Taycan 日常实用及舒适性。」