原厂针对小改款 Taycan 车系动力表现其进行强化，Taycan 与 Taycan Turbo S 的运动轿跑车型分别仅需 4.8 秒与 2.4 秒就能从静止加速至时速 100 公里，相较前代车型分别缩短 0.6 秒与 0.4 秒，同时跑车计时套件整合全新 Push-to-Pass1 功能，依车型不同，可在启用后的 10 秒内额外提升最高 95 匹马力，加速性能提升是由于更高的动力输出，举例来说，基础版本的 Taycan 动力提升 82 匹马力，Taycan Turbo S 在启用起跑控制 （ Launch Control ） 时，可提升 190 匹马力，总输出达到 952 匹马力。
此外，小改款 Taycan 车系标配了主动式气压悬载系统，四轮驱动车型还可以选配保时捷主动车高控制系统 （ Porsche Active Ride ） ，可强化行驶舒适性与驾驶动态性能。保时捷主动车高控制系统即使在 Taycan 进行煞车、转向与加速等动态操驾时，车体高度都能永远保持固定，平顺地行驶时，悬吊系统将颠簸几乎可完全吸收，进行激烈地动态操驾时，借由分配每个车轮负荷，其系统可确保完美的贴地性能，若启用相对应的模式，悬吊系统能反向补偿俯仰或侧倾，来减少作用于车内乘员的加速度。
至于在电气性能方面，原厂表示小改款 Taycan 使用 800V DC 直流快充站时，最高充电功率可达到 320kW，相较改款前提升 50kW，同时，全新高性能电池的快充性能大幅提升，使 Taycan 能以超过 300kW 的充电功率持续充电 5 分钟，即使在低温情况，也能更快达到高效的充电功率。