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Taycan大灯-动力-空气悬架

Taycan大灯_动力_空气悬架

摘要来自:《新款保时捷Taycan发布!续航、充电大升级》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新款保时捷Taycan发布!续航、充电大升级》的片段:

在外观上,新车继承了现款车型的大体轮廓,改动在于细节上,比如车头部分采用了全新样式的前灯组,并且内部有超过32000个LED光源组成的像素阵列,可以根据实时路况选择照明区域和照明亮度,虽然没有问界M9上的那个智慧投影大灯那么有噱头,但确实让这台车看起来更加酷炫了。

位于前包围底部的进气口造型也有所改动,贯穿式造型,搭配向外突出的下包围,可以能够提供更好的空气动力学效果,再搭配两侧进气风道,让整个车头看起来更加犀利不少。

而车身侧面和车尾的造型变化不大,轮毂则采用了全新低风阻设计样式,据官方称其能在WLTP工况下为车辆额外提供40公里的续航能力。

来到内饰部分,新车在原有的布局基础上,多块屏幕经过重新设计,副驾娱乐屏加入了全新滤镜,以确保只有副驾驶在行驶过程中播放视频,避免司机分神,我觉得这点对于国产新势力而言,确实是要学习的。

动力方面,新款Taycan换用了效率更高的动力系统和容量更大的电池,让车辆的动力输出更加平顺。后驱版车型的峰值功率保持在402马力,而Turbo S的续航里程也从467公里提升至631公里。而且现在不再需要启动弹射模式就能获得全部动力,0-60英里/小时的加速时间也仅需4.5秒,比老款后驱版快了0.6秒!这样的性能表现确实足够炸裂了。

电池方面,据官方称,新车的动力电池最大充电电流提升了20%,并且总能量密度提升了13%,峰值充电功率可达320千瓦,仅需18分钟即可从10%快充至80%,效率基本和燃油车去加油站加油差不多了。

底盘方面,新车搭载了与保时捷Panamera相同的悬架系统,将从此前的三腔空气悬架换装为了双阀门减震器的双腔空气悬架。这种悬架系统可以实现更灵敏、更迅速地响应以及更高的舒适度,让驾驶过程变得更加轻松愉快。

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