Taycan Turbo GT 标配轻量化陶瓷刹车系统，以保时捷陶瓷复合刹车系统 (PCCB) 为基础进行改良，刹车卡钳外观以凯旋金色 (Victory Gold) 涂装，重新强化的刹车碟盘室及刹车卡钳槽，共计减少了 2 公斤以上的簧下重量，可提升驾驶动态性能。
零百加速可 2.2 秒达成，续航里程最高 555 公里
原厂提供的数据显示，Taycan Turbo GT 自静止加速至时速 100 公里，仅 2.3 秒，搭载 Weissach 套件的车型，则仅需要 2.2 秒，分别较 Taycan Turbo S 快了 0.1 至 0.2 秒，若自静止加速至时速 200 公里，Taycan Turbo GT 只需 6.6 秒，配备 Weissach 套件的车型，则仅需要 6.4 秒，较 Taycan Turbo S 快了 1.3 秒，其最高时速也从 Taycan Turbo GT 的 290 公里提升至 305 公里。在 WLTP 测试规范下，Taycan Turbo GT 的续航里程最高可达 555 公里。
按下按钮启用 Attack Mode，Taycan Turbo GT 与 Taycan Turbo GT with Weissach Package 将可创造达 120 kW 的额外动力长达 10 秒之久，改良一般 Taycan 车型的 Push-to-Pass 功能，适用于赛道驾驶，运作模式与 Porsche 在 ABB FIA 电动方程式世界锦标赛中使用的 99X 赛车相似，除了透过方向盘旁的按钮，右手边的拨片也可开关 Attack Mode，车辆增压状态将显示于仪表板的计时器与动态环圈中。