虽然圈速非常给力，但保时捷官方并没有新款Taycan高性能的相关具体信息，甚至车型的命名目前都是未知。不过可以确定的是，这款高性能版车型的最大马力已经超过了千匹。当然，这款高性能版车型肯定不会成为新款Taycan的主销车型，但保时捷打造它的初衷就是为了展示新款Taycan远超同级的动态性能，捍卫自身在赛道上的绝对统治地位。
有无自车型可以一战？
在Top级别的圈速下，新款Taycan毫无疑问成为了保时捷最具代表性的新能源车型。那么在产品如云的自主新能源领域，是否有一款自主新能源车型能与之“一战”？如果仅看参数，目前市场上昊铂SSR、仰望U9、极氪001 FR都是马力超过千匹的车型，其中极氪001 FR也是打破了老款Taycan在浙赛的圈速记录，成为了浙赛最快的量产纯电车记录。
不过就目前新款Taycan高性能版车型在纽北的圈速成绩来看，极氪001 FR或许还无法与之抗衡。而作为跑车的昊铂SSR、仰望U9，目前仅有仰望U9公布了上赛圈速成绩：2分17秒65，这样的成绩比传统燃油超跑奥迪R8 V10 Plus还要慢了7秒左右。而昊铂SSR，官方之前也宣称将征战纽北，目前还没有圈速成绩公布。