弹射模式可在两秒钟之内释放所有马力，使Turbo GT在2.2秒内从0加速到96km/h。如果选装轻量化Weissach赛道套件，这个时间可以在缩短0.1秒。Turbo GT达到200km/h需要6.6 秒，使用Weissach组件则只需6.4秒。Turbo GT的最高时速为290km/h，使用套件后为306km/h。
为什么保时捷可以取得如此优异的加速和极速表现，原因在于脉冲逆变器。Turbo GT所搭载的逆变器使用碳化硅后为后电机提供高达900A的电流，而Turbo S仅为600A。与全新的后轴电机（全系车型标配）搭配使用，能够以更轻的重量提供更强的动力和更高的效率。现在后轴电机轻约9kg，配备轻量化套件的Turbo GT比Turbo S轻71kg。
为了减轻重量，Taycan Turbo GT做了大量工作。B柱、外后视镜和侧裙都使用了碳纤维材质。同时，通过移除地毯减轻后备厢区域的重量，甚至取消了运动计时套件标配的时钟表。
21英寸锻造车轮比Turbo S的更轻，装有倍耐力P Zero Trofeo R轮胎，同时内部还有碳陶瓷制动器。以上这些都是Turbo GT车型的标配。Weissach套件完全放弃了后排座椅，取而代之的是一个带有额外储物空间的碳纤维置物架。