在安全配置上，全新Taycan升级了辅助驾驶系统，除了会标配倒车影像外，还将配备变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等。值得一提的是，全新Taycan升级为了与保时捷Panamera相同的底盘悬架系统，由三腔室的空气悬架改为了双阀门减振器的双腔空气悬架，不但有更快、更灵敏的响应速度，还能有更好的舒适性。
动力上，全新Taycan调整了电机，重量减轻了10公斤。参数上，入门版的最大功率300千瓦，百公里加速4.8秒，最高续航678公里（WLTP工况）；Turbo S版在超增压模式下最大功率700千瓦，百公里加速仅需2.4秒，最高续航里程630公里。
电池方面，全新Taycan将充电电流提升20%，电池重量则减轻了9公斤，总能量密度提升了13%。另外，在充电方面的体验，全新Taycan也给了我们惊喜，首先是从10%快充至80%只需18分钟，而在低温环境下，充电时间也可以缩短一半，效率变得更好了；再就是全新Taycan新增了一些定制化的充电功能，比如可以显示充电站的开发时间与充电详细情况，增强了便利性；最后是如果车主不在车内，只需使用My Porsche应用程序就可以规划行程，人性化很不错。