试驾中感觉缤瑞的车身很扎实，操控不同寻常，经了解才知道，缤瑞的博世9.1版ESP车身稳定控制系统 ，集成多达11项主动安全子功能（ABS+EBD、VDC车辆动态稳定性控制、HBA液压制动辅助，HHC坡道辅助、HAZ紧急制动双闪、TCS牵引力控制、HBB液压真空助力辅助、EBP电子预充压、EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车），能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，可以应对各种路况，实现全天候、全路况的适应能力。它的智能驾驶水准为L2级，拥有搭载了14项领先的智能驾驶辅助技术的智驾领航系统，ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航系统、LKA车道偏离辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）等，让科技感触手可及。
这样的缤瑞，1.4T CVT 豪华版价格只有8.98万元，高配的带有双离合变速箱的1.0TD自动200T DCT缤耀版，价格也只有11.08万元，而低配版的1.0TD手动200T标准型售价，竟低到7.58万元。配置高，品质好，精致美观价格低，吉利的传统和理念是“造老百姓买得起的好车”，所以低价格不会拉低缤瑞的品牌溢价，反而会因高性价比增强产品亲和力。这也是这款面向中高端主流A级车市场打造的，定位为A+级新势力国民轿跑的全球战略车型，上市22个月，销量超过14万台的原因。
从产品力和市场表现来说，中国品牌A+级运动轿车中，可以与合资品牌抗衡、并且有实力与日系名车一较高下的，目前看，只有吉利缤瑞。
试驾后，吉利车的变化让人感叹不已。缤瑞从操稳性能、制动性能到静音控制，已经达到了B级车标准。全新的运动风造型设计、领先的智驾科技以及动感的驾控体验，完全可以媲美合资车中的优秀车型。开起来，感觉比美系英朗要好，比丰田卡罗拉毫不逊色。