在底盘方面，领克01 EM-P其实和之前开过的EM-F版本差别不大，仍然保持了欧洲车一贯的那种稳重感，悬挂对路面坑洼的处理足够的干脆利落。但与此同时，整个车辆的底盘在遇到比较大的坑洼时并没有生硬的冲击感，底盘保持了一种韧性，有一种油润感。
不过因为电池组增大而带来了115公斤左右的增重，这会让驾驶者觉得车辆开起来更“沉稳”一些。真正是遇到比较高的那种减速坎碾过去，EM-P车辆的动静还是会大一些，明显感觉后桥会跳一下。
此外，领克01 EM-P的外观其实也和之前的01 EM-F基本一样，除了一些徽标不同之外，就是在前翼子板增加了一个充电口。这台车还支持3.3kW的对外放电，很适合现在流行的露营场景。而且因为发动机可以发电，在露营时可以一直确保有电，而不会像纯电车型还需要担心回程电量不够。
总结：
最后让我们来总结一下领克01 EM-P。如果10分的满分，这款PHEV车型至少能够得到8.5分。在20万元市场，它是少有的能够兼具品质感、设计高级感、欧洲驾乘质感、既省油又性能的PHEV车型。可以真的说是“六边形战士”。