当你切换到运动模式，中低速下的动力释放会灵活许多，稍微轻点油门车辆就会有明显的加速感，特别是在起步阶段会让人感觉很灵动。不过在高速状态下，全力踩下油门，运动模式的加速也会有1秒左右的迟疑，似乎是变速箱在确认你是否真的不顾油耗要全力加速。
假如你想体验发动机与电机同时运行的状态，尽管智能模式和运动模式也有一定概率出现这种状态，但这两种模式下还是更多使用电驱，发动机只会在高速和急加速状态下介入。这时候你想去感知发动机的振动、或者介入，几乎是感受不到的，因为速度一低下来发动机就关闭了，又成了电驱。
所以，要体验发动机介入的感受，你需要强制打开混动模式，然后再选择充电优先。基本上讲，在停车状态下，强制启动发动机还是能够从方向盘上感知到抖动的，但不去刻意感受也还好。
在这次试驾过程中我们简单做了一个能耗测试，一共行驶了78.7公里，平均时速37km/h，把电量开到了仅剩1%，表显油耗是1.1L，但实际加了1.65L油。考虑到高速占比50%，还反复进行了几次加速测试，这个油耗表现的确算是不错，而且纯电续航也比较实在。