但是上汽大众新途岳在这一点上却有自己的独门绝佳，新途岳330TSI版本搭载了新一代瀚德4MOTION智能四驱系统，可实时监测每个车轮的抓地状态，自动选择应对不同路况的最佳动力输出方案，搭配上其特色底盘调校，行稳致远来形容毫不夸张。特别是乘坐感受，绝对优于同级别不少的SUV车型，像什么探歌之类的真比不了。
动态感受·指向性
在目前的SUV市场上，很少有车型能够带来如此出色的灵敏转向手感，新途岳算得上其中的佼佼者。皮质包覆的三幅式方向盘提供了很好的握持感，盘柄的粗壮大小适中，无论是男女老少都可以轻松上手。起步时的转向不算沉重，高速行程中依旧保持沉稳，最喜欢的是回正速率，不偏不倚，恰到好处，不会让我有过多的修正幅度。不仅如此，中控采用10.25英寸的全液晶仪表与12英寸中控的双大屏设计，双屏联动下的科技与实用性俱佳。
动态感受·动力性
除了简单体验了一下四驱版的乘坐质感之外，我此行最好奇的便是这台300TSI的全新1.5T机头。新途岳提供了330TSI、300TSI两套动力总成，其中300TSI的1.5T涡轮增压发动机可以压榨出118kW的输出功率，以及250N·m的峰值扭矩，而与之搭档的7速湿式双离合变速箱也是老朋友了——DQ381。