具体来看，新款途岳搭载的1.5T拥有最大160马力，相比老款1.4T要多了10马力，最大扭矩则和1.4T一样都是250牛·米，传动系统依旧匹配7速干式双离合变速箱。而在零百加速方面，1.5T车型也和1.4T车型一样，官方都是9.7秒，在同级中属于主流水平。
不过需要注意的是，这台1.5T EA211 EVO2发动机在技术方面实际是有不少亮点的，例如它是一款“满血特供”发动机，比海外版使用的1.5T技术参数更高，在实现更高功率的情况下，还用上了米勒循环和VTG增压器，能够更好的解决涡轮迟滞的问题，最大扭矩转速1750-4000转就是最好的说明，快赶上EA888 2.0T了。与此同时，新技术的使用还让这台发动机的油耗表现更好了，新款途岳1.5T车型的WLTC百公里综合油耗为5.93L，比老款1.4T车型低了0.56L，算得上一个比较直观的升级，而这在当前比较注重节能环保的时代，只要不是面对混动对手，吸引力还是足够的。
另外，还有一点在衡量德系发动机时也需要注意，也就是参数并不能直观展现发动机的实际水平，因为在实际表现这块，像之前大众不管什么车型搭载1.4T、2.0T，实测数据加速成绩几乎都要比官方数据更优异，这也从另一方面说明大众的官方加速成绩是偏保守的。