如果说内饰美丑并不能衡量一台车的产品力表现的话，那么接下来在机械素质层面，我们就能找到奥迪Q5L被对手逆袭的原因了。作为一台豪华品牌出品的中型SUV，这代国产Q5L全系都搭载了七速双离合变速箱，我们知道，双离合变速箱相比AT，除了换挡速度更快之外，它的成本也更低。如果说大众使用双离合是为了节约采购AT变速箱成本的话，那么定位高端的Q5L还“如法炮制”就实在不应该了。毕竟，上一代国产Q5在2013款之后全系都采用了ZF 8AT自动变速箱，并且这台变速箱在当时Q5上有着非常不错的表现，可在Q5L上，奥迪却因为成本选择了双离合变速箱，最终变速箱低速顿挫，异响等故障也比老款车型高了不少。而咱们纵观国内合资豪华品牌中型SUV，似乎也只有Q5L正在使用双离合变速箱。
关于奥迪Q5L的减配，网络上的讨论有很多，其中对于变速箱和四驱系统减配反对的声音是最为明显的。必须承认，虽然Q5L搭载的这套多片离合器四驱系统对于城市工况的燃油经济性表现更加友好，可作为Quattro，少了全时四驱，总感觉差了点味道。
反观奔驰GLC，虽然这台车的机械素质也比较一般，但它胜在看起来足够豪华，并且变速箱也使用了更加稳定的7AT，而这些都是价格更低的Q5L所不具备的条件。
最后，咱们再来说说品牌调性。对于奥迪而言，除了旗下RS性能车之外，其实品牌溢价能力对比宝马和奔驰是非常有限的。基本上，在相同的级别上，消费者选择奥迪主要还是更多考虑到价格优势。但从品牌调性来说，奔驰作为汽车的发明者，从骨子里就流淌着豪华的基因，而宝马X3则更加纯粹，不加长，一切为了运动。