好了，那接下来验车就是逸哥一个人的事儿了，管销售要了车辆的手续信息，检查了一下：18款四座的劳斯莱斯库里南，19年出厂，19年上牌，目前有过两次过户记录。手续检查后没发现什么问题，拍了照片记录后就还给了销售。
手续验完之后我们来看车子的外观，关于库里南的颜值我觉得已经不能用美丑去评价了，就像马云，你们觉得他帅吗？
一般情况，百万以上的豪车都会在外观贴有车衣，而像库里南这种千万级别的就更不用说了，绕了一圈检查未发现车衣有明显的破损痕迹。
车门打开瞅一眼，感觉还不错，很干净，而且没有闻到有清洗剂的味道，内饰座椅也基本没啥磨损。
下来我们开始检查漆面，之前一直听有人说手工喷漆不能用漆膜仪检测，但是这里逸哥觉得有必要反驳一下，虽然是手工喷漆，但也不是乱喷，同样要有行业标准呢，所以说漆膜仪照样适用。这台库里南在逸哥用漆膜仪检测下来发现在带有车衣情况下的厚度均保持在260左右，很标准的一个数值。
打开发动机舱盖，库里南搭载的一台6.7T V12的双涡轮增压发动机，最大571马力，850牛米，说实话，如果从排量上来看，这个数据并不出彩，但是要知道，它可是能喝95油的。
检查机舱覆盖件未发现有拆装的痕迹。
胶条上的生产日期，19年4月，与车辆出厂日期基本匹配。
机舱内部结构件以及其它附件检查均未发现事故撞击维修以及故障维修的痕迹。那这样基本就可以排除车子前部存在事故的可能。
V12的发动机一番检测下来也未发现异常，不过此时仅是静态检测，启动后的情况目前还不得而知。
车辆的油水···这个没什么说的，劳斯莱斯不是有四年不限里程免费保养么，而这台车是19年的，目前还在免费保养期内，如果买了可以趁着过期之前去做个免费的保养。
机舱检测就先这样，下来我们把目光转移到到车辆后部↓
实话实说，库里南的后备箱并没有那么的规整，而且内部空间也没有外表体现的那么大，可能是设计师把空间都用在了乘坐空间上。
上下两个后尾门检查未发现拆装痕迹。
将地板掀开，检查电瓶、气罐、电脑等各种模块均未发现异常，同时内部也没有发现进水的痕迹，包括保险盒内部也是没有问题的。
这里就是车辆的后围板了，检查未发现事故撞击修复的痕迹。
那么通过以上一系列的检测，我们可以确定，车子后部也是没有问题的，至少结构件事故是没有的。
现在我们开始内饰环节的检测，刚开始检测的时候已经打开车门看了，这里就不再多说，直接开始检测↓
车门检查未发现拆装，结合漆面的检测结果，可证明车辆两侧也是没有问题的。
座椅检查未发现拆装。其实车子拆座椅的原因有很多，但是像这种没拆过的，我们根本不需要去考虑有多少种拆座椅的原因，既然没拆，那自然是没有问题的。
扒劳斯莱斯胶条，这个行为属实有些不雅，不过为了能够帮客户确定好车况，不雅就不雅吧~
拆下车子的中控侧盖，没有发现拆装也没有生锈，同时侧盖的生产日期也是没有问题的，都和新车保持着相同的状态，所以···还需要说结果吗？
安全带，这种类型的生产日期老粉儿们都能看懂吧？逸哥之前讲过不止一次。不过如果大家自己看车，在检查安全带的时候千万不要只看安全带的生产日期，同时还要看安全带是否有个拆装，因为这个卡口是可以保留的，而且有的车安全带根本就没有生产日期···
