你小心翼翼地控制着油门，保持发动机输出功率在28—42Kw，灵活换挡，使发动机一直在2000转左右。现在你的发动机热效率最高，也就是说，相同单位的燃油可以行使更长的里程，然而这时候，来一脚急刹车，可能你用半升油换来的初始速度都转化成刹车片的热能了。
所以，发动机效率高，不代表开车能省油，从驾驶的角度来讲，少踩刹车，尽量用油门控速才是最佳选择。踩刹车不费油，但是你速度降下来之后，再提升不就需要用油了吗？
怎么才能少踩刹车呢？前面有车，也不能撞上去啊。这就需要驾驶经验了，总结起来不外乎四个字——提前预判！
比如说前方100米外是信号灯，你如果判断绿灯过不去了，那这时候这脚油就不用给了。松油门带档滑行，到路口前再刹停。如果条件允许的话，甚至可以不用踩刹车，控制速度，保持正好到路口变绿灯，直接过。相反，不停地深油门加速再刹车，是最费油的。
我们知道，停车不熄火的时候，还有个怠速的油耗，一小时大概在1—2L左右。为什么在城市路况，堵车会费油呢？一共2公里的路，堵了你半小时，怠速油耗就快到1L了，你1L油就跑2公里，折合百公里油耗50L，能不费油吗？