车里乱七八糟的东西最好清一清，有人就上下班代步，后备箱非得放两箱矿泉水，这完全没必要。另外就是胎压。胎压越高，滚动阻力越小，油耗越低，但是谁都知道，胎压不能无限升高，而且胎压高还会带来一个问题，抓地力下降，刹车距离变长，过沟沟坎坎也会更加颠簸。这里可以自行取舍。比如说厂商推荐胎压240的话，你打到280一点问题都没有。刹车距离的确会变长——参见前面所讲，提前预判，我们甚至能做到几乎不踩刹车。

四、极限省油

了解发动机、车辆的最佳运行的工况，那么，我们要做的就是在各种路况下，尽量让发动机保持在高效工况下。我大致把常见路况分为以下四种：

1、高速：

一般自动挡的轿车在匀速110—120Km行驶的时候，就是发动机最佳工况，这也是大部分车企有意设置的。风阻和最佳工况的输出功率相差不多，最高档位匹配的转数也正好是经济转数。而有的车型齿比不够，高速120都干到3000转了，这种车显然慢一点会更省油。

高速路况比较简单，我们只需要找到发动机的最经济工况区间就好了。档位肯定是最高档，转数和输出功率，也要通过油门控制。大多数车主都感觉高速省油，其实并不是这样，高速行驶风阻更大，120Km也不是车辆的最经济时速，只是在这个时速下，发动机处于最高热效率区间。