可惜的是，唐DM-p在装饰上没有提供任何麂皮材料，但在即将上档的2022款中，车辆的座椅不仅有真皮，也把前排腿托、电动调节与加热/通风功能作为高配提供，而第二排也可实现前后向与靠背角度调节。而在现款车型的基础上，前排座椅还增入了按摩功能、后排则能完成包括加热/通风/按摩以及腰部调节在内的一系列选装升级功能。另外，第二排可选装为带扶手独立双座，从而实现当下市场需求度更大的6座布局。
动力系统方面，唐DM-p会同时搭载两台驱动电机，它们除了组成电动四驱外，还带来了高达452kW(615Ps)的系统综合功率，可让车辆在4.3秒内完成0-100km/h加速，而容量为24.8kWh的刀片电池则能带来215km的NEDC纯电续航里程，让其在城市通勤中完全不耗油，而首任车主终身电池质保也是一个后续用车保障。
最后一个环节，是唐DM-p的底盘悬架系统。车辆的悬架结构性并未完成升级，它传统的麦弗逊式独立悬架很难跟当下的造车新势力对比，但好在唐DM-p除了匹配后桥多连杆外，也提供了标准化的可变悬架系统来调节行车过程中的减震弹簧刚性，配合后桥限滑差速锁与驾驶模式中的越野/雪地，核心硬件的响应改善将让唐DM-p在动态中对得起它的身价，为这硬件里的薄弱环节贴上一层加强板。