值得一提的是，唐DM-p在智能方面得到了大提升。车机虽然仍是搭载大家熟悉的DiLink4.0网联系统，支持5G速联、双频定位、全车语音交互等功能，但这次唐DM-p配备了升级后的DiPilot智能驾驶辅助系统，智能驾驶辅助系统已达到L2.5级辅助驾驶水平，即车辆可以实现部分的自动化，这也是目前法规允许的最高等级智能驾驶系统。
众所周知，辅助驾驶一直是比亚迪的软肋，但同时也是比亚迪这几年主要攻克的领域。唐DM-p所搭载的这套升级后的Dipilot智能驾驶辅助系统便是比亚迪这两年在辅助驾驶方面研发出来的结晶，在搭配唐DM-p12个超声波雷达、5个高精毫米波雷达、4个智能驾驶环视摄像头、1个智能驾驶高感知摄像头、1个Eps扭矩传感器、1个DMS驾驶员监测辅助摄像头等总共24个传感器后，唐DM-p的辅助驾驶能力的确能够变得更加强大。
比亚迪在新能源领域的计划和布局的前瞻性，在过去的一年里已经被证明了，并且迅速的让比亚迪登顶自主品牌TOP1。但在冲击高端的路上比亚迪还是有一定的阻碍，而唐DM-p作为比亚迪冲击高端的又一款产品，整体产品力完全符合自己的高端定位，甚至在动力、配置和智能化三大层面，唐DM-p也要优于绝大多数同级车型，相信能够助力比亚迪的品牌更上一层楼。
