来到中国最北加油站，把油加到嗓子眼是对续航里程测试的最大尊重，表显续航940公里，确实不短，但是雪地胎，以及低气温导致的发动机达不到合适的温度，都会对续航有很严重的影响。下过雪的东北很美，路也是真的不好走，打轮的时候轮胎轧在雪地上的声音，也会为旅途的“危险”再加一个更字。不过好在唐DM-i的车身稳定性够好，悬挂充满韧性，即使行走在雪地或非铺装道路上，也能在颠簸的时候将车身的晃动尽快衰减，使车身恢复到平稳状态。对于一台车来说，除了宽敞的车内空间和舒适的座椅，柔韧的底盘应该是旅途中必须拥有的“舒适配置”了。
沿着小路一直开，国道旁一排排的机器，是曾经兴盛的林场给这个小镇留下的宝贵财富，虽然繁华不再，但一路走走停停，沿途的风景还是把胖哥一行拉回到了上个世纪末期，那时兴盛的林场大概为整个镇子带来了不少的温暖。而现在，胖哥坐在唐DM-i里，主驾座椅加热和能够通过语音控制的空调，是帮助它们与气温零下的户外隔绝的最好方式。
长途漫漫，唐DM-i送上美餐
驶出小镇，接下来的高速路段对车辆本身的考验好像少了一些，道路平坦宽阔，车辆也并不算多。这个时候，进入DiPilot界面，打开全速段道路居中领航功能，激活L2级辅助驾驶，让唐DM-i跟随前车行驶，同时它还能分辨出车道之间的分界线，可以说省心又省力。其实自驾出行真的很好，春有繁花秋有月，夏有凉风冬有雪，这大概也能解释胖哥为何如此喜欢自驾。
一路白雪皑皑，让所有人都沉浸于中忘记了时间，转眼下午时分，一天的第二顿饭还没有着落，三五壮汉怕是顶不住此等饥饿的。那么，说干就干，用车做饭！比亚迪唐DM-i拥有电源输出功能，满级的输出功率能够让功率2400瓦的电磁炉全力加热，21.5千瓦时的电池的供电时间能够达到5个小时左右，而即使亏电情况下，只要油箱有油，依旧可以通过启动发动机来给电池充电。依靠车辆供电的一顿美餐热气腾腾，寒冷的空气仿佛也温暖了起来。