我确实更喜欢硬派车型，像我们之前也都是选择的H9或者皮卡，但是硬派车型在城市道路的实用性和舒适性都比较一般，为了能够评价一些更贴近大家使用的车型，选择了最近关注度很高的唐DM-i。并且我想混动车在寒冷地区的表现，应该也是大家比较在意的。
您对这一次的东北穿越的表现有什么期待？
确实已经有几年没走东北边境线了，现在回忆之前的行程还是历历在目，主要是看见雪就会很兴奋，加上东北的美食也确实不错。另外一部分肯定就是整个行程，唐DM-i的表现了，尤其是走雪地，以及能遇到的各种非铺装路。
您对唐DM-i在行程中的表现有什么期待吗？
最基础的部分就是空间和动力的表现，能不能满足我们的装载需求，以及满载情况下的动力和续航表现，尤其是在寒冷地区衰减是否严重。其次就是它更方面的配置，车机啊，座椅加热之类，在东北之行中的帮助会不会很大。最后就是在不同的道路环境下，唐DM-i的整体动态感受，应对非铺装路的时候，能不能有过硬的表现。
初入东北，皆是未知
极寒、雪山、公路和森林，是考验这台唐DM-i的最好环境，换上雪地胎从漠河一路向抚远进发，全程近2000公里，与唐DM-i的独处就此开始……这样的行程，相比于唐DM-i 8.5秒的百公里加速时间，真实续航里程才是更重要的。1.5T发动机搭配一块21.5千瓦时的电池，满油满电的情况下综合续航在1050公里以上，不过寒冷的天气，对它的续航影响有多大还是未知。