我举个例子，像是高速常见的超越大货车的情况，传统的2.0T燃油车虽说账面马力大，但碍于油耗传统燃油车通常都会刻意压低转速，在踩下油门瞬间需要等待发动机换挡，然后涡轮发力，而这段时间唐 DM-i早就已经完成了对大货车的超越了。
唐DMi的劣势，我想只有在150km/h之后的高速度，或许唐 DM-i由于账面数据不如传统2.0T发动机，所以高速时速稍微吃亏，但在法定的限速内，DM-i几乎是外挂般的存在，所以还是那句话，别用参数去判断一台车。
除了油耗，唐 DM-i还能提升用车幸福
再聊聊你们都很关心的能耗问题，在我们拿到试驾车之后，第一时间就是尽可能把它的电量全部用光，然后里程清零测试它亏电状态下的油耗水平。
当中经过了深圳的城区、快速路、以及一小段较为激烈的动态拍摄的路况，最终到达终点的表显油耗为4.1L/100km。
当然了这个油耗成绩只是参考，毕竟没人用车会时时刻刻盯着油耗，但低油耗能带来一个很实际的好处。
就是超长的续航能力，唐 DM-i的油箱容量为53升，若是满电情况下，无论是52KM版本还是112KM版本的续航能力都能轻松达到1000公里以上。而官方给出的数据，52KM版本的可达1010公里，112KM版本可达1050公里，这么看来也是相当真实了。