即便在极限拥堵城市路况下，唐DM-i也能做到以EV模式驱动为主，保证至少81%的工况下发动机处于熄火状态，真正做拥堵零油耗。就算出现亏电，骁云发动机还可以和轮端解耦，让发动机始终在最佳转速区间带动发电机高效发电，从技术上做到接近99%的电机驱动。这也成就了唐DM-i越拥堵越省油的底气。
除了高效能和低油耗之外，唐DM-i在品控和乘坐感受的打造上，也值得称道。首先唐 DM-i采用前麦弗逊、后多连杆悬架，是传统的德国豪华汽车品牌惯用的套餐。兼具了舒适性与运动性。
同时在NVH专家张强博士调校的调教下，行驶中的唐 DM-i达到了图书馆级静谧。而且得益于混动系统的 天然优势，在动力输出时，唐 DM-i转速区间相对固定，既避免了由于发动机转速改变所带来的噪音以及震动，也避免了由于发动机和变速箱转速不匹配而出现的顿挫，平顺性强，乘坐舒适感极佳。
另外搭载了DiLink 3.0智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统的唐 DM-i，以科技加持可以将驾乘体验最大化。拥有极致的节油体验和高品质的驾乘感受。比亚迪唐DM-i可以说，又省钱，又高级。相信会让很多燃油和纯电车主，羡慕嫉妒恨啊。