来到哈弗F5的尾部，尾部那一条弧线觉得整体跟H4或者说哈佛一些现在的车型还是比较一脉相承的，不过有的人会说后面这个线条有点像保时捷，你怎么认为呢？下方的话是两个正常的双边双出的排气，这一点哈弗还是比较用心的，没有做成假的，或者说单边单出。下方的包围，包括刹车灯之类还是比较特殊的，有一点辨识度，让你一看就觉得跟H系列是有一定区分的。
打开后备箱，它开启的角度是比较正常的，但是有一点不太好的是后备箱地台偏高，搬重物比较吃力。但是整个容积还是比较可观的，毕竟车长只有4470毫米，不能对它的后排空间有太多过分的要求。整体来看4个锚点一个灯，没有挂钩是一个小遗憾，后排座椅也支持4/6比例放倒，放倒之后可以得到一个全平的一个地台，这样后备箱容积可以得到很大的提升。
内饰和配置方面，内饰设计科技感十足，电动座椅，后排出风口等一应俱全。
内饰方面，哈弗F5的内饰家族化设计非常明显，中间有一个9英寸的中控显示器，外加12.3英寸的全液晶仪表盘，这些都是非常具有科技感的地方，10万元左右已经算是很良心之作了。然后哈弗F5的这个机械档杆，我是给好评的，因为我个人不是那么特别喜欢电子档杆。方向盘的造型运动感是非常到位的，旁边还做了一个小的挖槽，使整个方向盘看起来更加精致，然后有平底运动感很好，支持四向调节，这个级别上也是不那么常见的。