2.0T-HFC4GA3江淮自主研发动力，最大功率140kw、峰值扭矩290牛米，最大扭矩转速1800-4000转；这台发动机参数虽然一般但实际动力表现相当不错，个人还在使用的也有M5的自动公务版，在调整ECU之后百公里加速8~9秒不是难题，原车状态下加速要超过10秒。
老款匹配捷科特5AT的版本稍微激烈驾驶综合油耗能控制在15L/100km左右，佛系驾驶能维持在12~13L，可以负责任说这是真实的油耗；新款升级6挡湿式双离合油耗会略低一些，但平均能降低1升也就难得了。
1.9T-HFC4DB1柴油增压发动机，最大功率102kw、峰值扭矩310牛米，最大扭矩转速2000-2800转；低扭发力实际体验还算理想，高速巡航动力不算游刃有余但也不会感觉到明显迟滞。
柴油发动机因为是压燃方式，压缩比极其大热效率也要比汽油发动机普遍高出30%以上，热效率指燃料燃烧时热能转化为机械能的比例，效率越高说明浪费的热能越少可以同样的燃油消耗做出更多的功，所以柴油机会很省油。M5柴油版的油耗平均为10L/100km，温柔驾驶能开出8~9升，柴油版只有手动挡也是节油的另一个原因。