T5车主在车质网中投诉道：行驶过程中突然出现变速箱系统故障，第一次出现送去售后被告知没有问题先开着。第二次出现同样问题反馈给厂家后，一直等不到结果。随后进入了夏天，变速箱运转良好，等天气一冷，12月26日相同问题又出现了。
重点在于前面两次车辆还在质保期内，而此次车辆已经出了质保期。
谁来出钱修？售后并不乐意掏腰包。
（车质网）
遇到问题生生拖出保修期的还有菱智车主。他在3万公里、5万公里和6万公里时分别向售后、工程师提出不好挂档，却只得到了“多踩离合就行”的答复。直到9万公里挂不上档越来越严重，工程师终于承认确实有问题，需自费更换离合三件套。”
此时已出保修期，纵然车主多次质疑为什么不在保修期内更换，4S店始终以出保修期为由答复。
因此菱智车主得出“保修期内敷衍客户，出保修期就需要自费更换，多次协商投诉不管用”这一绝望结论。
（车质网）
若说修车的钱是小事，若说花费在修车上的时间精力是小事，那么车主的生命安全呢？
东风风行的售后和有关4S店是否为了一些微薄利益，将消费者生命玩弄于股掌之间呢？
真假美猴王，风行风神谁用真宝马发动机？
北京的刘先生于2019年年底在北京荣兴行买了一辆风行T5新车。据刘先生说，当时店方称这款风行T5装有宝马发动机，质量很好。但后经东风风神门店介绍，只有风神品牌才安的是宝马发动机。刘先生打开该店风神汽车引擎盖，看到了宝马发动机logo，而自家东风风行T5检查后并未发现宝马发动机logo。