在实际体验过程中仍然没有让人失望，“最强中国芯”再一次展现了它的硬核实力。在经济模式下起步很轻快，稍微踩下油门可以带来一定的推背感，7速双离合变速箱的升档积极又平顺。高速上以100km/h的速度巡航，转速维持在2300rpm左右， 二次加速仍然有着不错的动力爆发，储备充足。
唯一不足的是，捷途X90在急加速时会有一定的涡轮迟滞，切换到运动模式发动机一直保持在最大扭矩转速区间，动力响应会迅速很多。
燃油经济性是捷途X90一大亮点，在几乎满载的情况下跑了140公里的路程，大部分车辆的实测油耗在百公里8L左右，个别老司机甚至将油耗控制在了百公里6.5L左右。
NVH方面，前排的整个噪音控制比较中规中矩，由于使用的是型号为255/45 R20的国产赛轮轮胎，所以一旦行驶速度突破80km/h，后排就会感觉到明显的胎噪，如果比较介意，建议换上静音轮胎。当发动机转速超过2300rpm时也会有声音传入车内，好在经过调校后的发动机声音比较好听，同时还可以带来些许驾驶激情。
捷途X90的车身尺寸为4840/1925/1745mm，轴距达到了2850mm，定位于中型SUV，五座版本的车内空间表现得相当出色。两个身高一米八大男人在后排可以放松地翘起二郎腿。
除此之外，捷途X90还提供6座和7座车型，可以满足不同人群对中型SUV的使用需求。储物空间方面，捷途X90的后备厢地台非常平整，最大容积可达1980L，满足普通家庭的日常出行完全没有问题。
至于配置方面，捷途X90表现更是令人满意。两块液晶屏幕为车内带来了一些科技感，12.3英寸全液晶仪表显示信息丰富，9英寸的中控大屏反应灵敏，触摸时还有声音反馈。无钥匙进入、一键启动、定速巡航、语音控制等舒适性配置让旅途出行更加方便快捷。