主要是因为通过与博世、法雷奥、霍尼韦尔等众多国际知名供应商的合作研发。同时，采用了铝合金缸体材料，配备缸内直喷、涡轮增压等先进技术，对进气系统、汽油喷射加以优化，将风冷式中冷器替换为热性能更优秀的水冷式中冷器。
我们这次测试是从安徽的芜湖市出发，前往广德市辖景区——木子山庄，路况即有城市道路，也有高速道路，基本上涵盖了当下的主流路况情景，加上测试路段，来回近300公里路程。
我们在测试中，在城市中游走时能明显感觉到捷途X90有着很充裕的动力储备，并且提供了两种驾驶模式，Sport和Eco模式。Eco模式下油门响应不急不缓，变速箱升挡也很积极，在城市中驾驶非常舒服，也符合捷途“旅行+”的定位。
上了高速道路之后改为Sport模式，在这种情况下，发动机会把转速保持在2000rpm以上，动力输出会更充沛，响应速度极为迅速。如果再将转速提升至3000rpm，1.6T发动机的优势将表现的淋漓尽致。即使长时间在高速路段巡航，捷途X90的动力表现也能让驾驶员在法定限速内非常有信心，能感受出来这台发动机拖动这样的一个车身很轻松。