奕歌能有如此发挥，离不开三菱的看家本领S-AWC超级全轮控制系统。在该系统下，奕歌可及时根据车手的操作对车身进行调整判断，同时结合AYC主动偏航控制系统，车辆每一次转向力的大小都会得到精准的控制，从而实现左右轮之间的扭矩输出平衡，保证车辆在极限效果下，车身行驶状态下的稳定性。
第二站速降比拼，切弯加速一气呵成
常说上山容易下山难，在第二站，广汽三菱将难度进行提升。选择了集速度与技巧于一体的速降项目，并将地点设在了有着江南第一弯道之称的浙江湖州天慌坪。连续弯道下坡路对于车辆的极限把控是一种挑战，更何况此行还有专业的速降自行车手作为对手。
虽然速降自行车在陡峭的山坡下山有着距离短的优势，但广汽三菱奕歌也不是吃素的，搭载的 1.5T双喷射涡轮增压发动机，最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m。在充沛动力的加持下，车辆无论是切弯道还是直线加速都展现出“老司机”姿态，无需过多操作，转弯加速一气呵成。