进入第三排后，空间也并不逼仄。一则，传祺M6 PRO的轴距达到2810mm，这使得即使将二排座椅挪至最后，我的膝部依然有两指余量。二则，三排车窗够大，即使坐在第三排，光线也不受太大影响。当然，受限于车型定位，三排座椅称不上宽大，即使座垫做了一定的加厚加宽并有倾角，但以成年人的体型，还是不建议长期坐在三排，小朋友会更合适。
而在对整个空间部分的体验中，最让我感到惊喜的其实是后备箱，足够大、足够灵活。一家四口长途旅行需要放置大量行李时，第三排可直接折叠下沉到后备箱底部，与地台齐平。这样一来，空间便得到了极大的拓展。当然，在不放倒第三排的情况下，后备箱“挖”出来的空间也足够放下背包、小型行李箱等物品。我看到现场的改装车上还放了一些钓鱼装备，又想到之前试驾E8时的可翻转座椅，传祺对垂钓发烧友的需求照顾也算得上“独宠”了吧？
传祺M6 PRO的二排座椅都是双扶手设计，座椅仰角很大，三排不坐人的情况下，二排乘客的舒适度能够得到很好保证。不仅如此，将前排座椅放倒、二排座椅挪至最后，一二排座椅则可连接到一起，小小的弥补了这个价位MPV很难配上腿托的遗憾。不过，另一个遗憾——没有小桌板，目前来看还是没有办法“曲线救国”。并且二排座椅的滑轨行程实在不算长，这使得二排空间的调整幅度不够大。