2023款传祺M6 PRO变化最大的地方是采用了一套新的动力总成，分别是钜浪动力第三代1.5TGDI发动机和最新自研的7挡湿式双离合变速箱，相比上一代动力总成，如今新车NEDC油耗仅6.5L/100km，百公里加速仅9.4s。“省1升、快1秒”看似只是小小的进步，但对于一辆使用周期十几年、行驶几十万公里的汽车来说，它能切切实实为用户提升了驾驶乐趣和节省开支。
虽然排量没有变化，但这台发动机采用了更多前沿技术，例如缸盖集成了排气歧管，顶部采用水冷式中冷器等等，最高热效率达到了40.48 %，升级了小惯量涡轮，扭矩响应速度提高20%。最大功率从124kW上升到130 kW ，而270N•m扭矩从1400转可以持续到4500转，比市面上绝大部分1.5T引擎都要宽泛，这样的好处是低扭输出更好，高转速运行时动力储备也更足。
很多人开新车第一脚都会比较猛，编者也不例外，在节能模式下，车辆的油门调校以平顺为主，发动机的响应依然有自己的节奏，起步和加速会相当缓和。温柔驾驶下，变速箱的换挡逻辑也不会太拖沓，二三四挡的升挡过程很快，快速进入到5、6、7挡这些高挡位来巡航，可以保证较低的油耗表现，在实际试驾中车速达到65km/h时，挡位基本上就会挂到第7挡，转速还不到1500转。