另外一个方面在于M6 PRO驾驶质感、行驶舒适度也有着较好的表现。现款1.5T+7速双离合变速箱行驶起来无论是换挡本身，还是动力的衔接，十分平顺。可以这么说，此前试驾M6 PRO期间，这款车从未表现出任何不平顺，动力输出突兀，或者顿挫。又因尺寸相比GL8之流略小，日常驾驶时那种体量小得多，加之转向轻便，车身响应也较迅速，整个驾驶感受和开普通的中型SUV没有什么本质区别，驾驶起来没有压力，绝大多数人都能够轻松适应。
最后一方面是外观。M6 PRO这种尺寸生产出来必然是面对家庭用户，有些品牌无法理解这种定位的产品应该如何设计，拿着一堆看不懂的元素往车身上糊。家用车更多时候需要的是含蓄，它要符合时代潮流，但又不能完全是。因为潮流始终会更迭，含蓄的特质是大众百姓永远都具备的特质，这是相互吸引的。M6 PRO的设计就很合适，展风翼前脸看着张弛有力但不张扬，贯穿式尾灯跟随潮流，全身上下简单有力几条线条勾勒，有范又耐看。
最后一点是配置。它并没有因为小，定位低一些，有些高级点，人性化的配置就给舍弃掉。比如给第三排座椅装配的充电接口，保障了车上每一位乘客的充电权利，尺寸小也能7座平权啊；还有驾驶座的智能检测，必须得说说这个智能检测系统，聪明又贴心。就比如当你在驾驶时，无论是主驾还是副驾接打电话，他都会升起对应位置的车窗，然后降低车机音量，营造一个良好的通话环境。虽然都知道是按程序执行的固定公式，但这种体验让人特别温暖。