作为柴油界老大哥，江西五十铃旗下有多款明星柴油发动机，用户可根据用车需求选择不同车型，D-MAX搭载的是1.9T柴油发动机，瑞迈搭载的是2.8T柴油发动机，铃拓搭载的是一款2.5T柴油发动机。柴油版皮卡相比汽油版皮卡，有着扭矩大、介入快，载货能力强，油耗也经济的优点，因此柴油版皮卡深受农场主的喜爱。而铃拓搭载的这台VM2.5T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，以稳定可靠、性能强劲著称，也有“机皇”之称。同时还满足国六排放，匹配的是来自法国PPS的6速手自一体变速箱，换挡平顺且还拥有运动、雪地驶模式供选择。
在正常模式下，得益于柴油发动机充沛的低扭特性，在1300转左右就能输出360N·m的峰值扭矩，并能持续到2800转左右，所以铃拓在起步或中低速加速时获得较为轻快的动力体验，行驶在走走停停的城市道路而言，这样的动力输出是非常合适的，没有刻板印象中皮卡车型的臃肿粗旷感，而是轻松舒适的驾驶感受。在运动模式下，整体调校风格更灵敏，动力爆发性更直接，有时候会让人忘了这是台皮卡。铃拓的转向手感在皮卡车型中算是偏容易上手的，小范围内有一些虚位但完全可以接受，毕竟皮卡还是区别于乘用车，受限于车型本身结构。
此外，铃拓还配备了分时四驱系统和伊顿差速锁，提供2H、4H和4L三种模式选择，对于皮卡用户而言，在非铺装路面和爬坡的情形下，分时四驱系统和差速锁能够帮助车主快速脱困，让事业和生活两者兼得。突破皮卡固有的工具属性，驾驶着柴油皮卡铃拓冲坡越野，也可以成为一道独特的风景线。