就拿国内高端皮卡的普及者江西五十铃来说，旗下不仅有着顺应时代发展而推出的汽油版铃拓皮卡，通过提供柴汽双产品的选择，来满足消费者多样化的购车需求。其中柴油版铃拓对于部分消费者来说，特别的具有吸引力，因为它不仅采用了业内知名的2.5T柴油机皇，性能强劲的同时还满足国六排放，并且与全球皮卡王者D-MAX同平台底盘，更搭配了全新的乘用化内饰设计和智能科技配置。作为一款在市场上具有标杆意义的产品，柴油版铃拓皮卡表现如何？下面，我们一起来看看。
兼顾家用和越野，动力性能表现出众
柴油版皮卡相比汽油版皮卡，有着扭矩大、介入快，载货能力强，油耗也经济的优点，因此在早期，柴油版皮卡深受农场主的喜爱，如意大利VM发动机就曾应用于路虎卫士等传奇车型，而铃拓搭载的VM2.5T柴油发动机，装配量巨大，以稳定可靠、性能强劲著称，坊间也有“机皇”之称。这台柴油发动机还满足国六排放，其最大功率110kW，最大扭矩360N·m，匹配的是来自法国PPS的6速手自一体变速箱，换挡平顺且还拥有运动、雪地和标准驾驶模式供选择。
在驾驶感受上，铃拓的动力响应非常迅捷，发动机在1300转左右就能输出360N·m的峰值扭矩，并能持续到2800转左右，无论是起步、载货、超车或是越野，均能给到足够的动力储备。在低速和高速行驶阶段，铃拓的转向手感偏沉，使车身不晃动，给予驾驶者更强的行驶安全感，笔者最喜欢的还是铃拓的运动模式，整体调校风格更灵敏，动力爆发性更直接，有时候会让人忘了这是台皮卡。