要说起奇瑞艾瑞泽GX最大的卖点，我觉得就是运动感十足的外观设计。通过上图来看，奇瑞艾瑞泽GX并没有采用常规的造型语言，而是将激进运动进行到底。通过红色拉花加以点缀，下部运动包围的应用，搭配六边形熏黑进气格栅，内部点阵式装饰，给人的第一感觉不像是民用车，更像是一台标准的拉力赛车。
不过让我难以理解的地方就是，奇瑞艾瑞泽GX前脸虽然足够亮眼，但大灯配置却缺少亮点，除了远近光大灯采用卤素光源以外，车前雾灯的缺失，也很难对得起艾瑞泽GX顶配的定位和身份。
而在车身侧面，也是奇瑞艾瑞泽系列惯用的设计手法，通过前低后高的造型布局，更好凸显出自身的运动气息。所装配16英寸铝合金多辐条轮圈，也在很大程度上提升了侧面的精致感。作为一款紧凑型车，车长为4710mm，很显然，奇瑞艾瑞泽GX主打的是错位竞争和越级水准。前后轮胎规格均为205/55R16，备胎规格是非全尺寸。
至于奇瑞艾瑞泽GX的尾部，给人的视觉冲击力丝毫不逊于前脸造型。层次感分明的车身布局，熏黑样式的尾灯组合，镀铬装饰条横贯尾灯两侧，另外象征活力的红色小型扰流板的加入，更加符合年轻消费者的审美眼光。或许奇瑞官方考虑到奇瑞艾瑞泽GX采用1.5L发动机，因此并没有采用拉风的双边双出排气，而是采用常规的隐藏式布局。