据《车质网》上的一位车主反映，他于2020年1月份购买了一台江铃E200L，受疫情影响，直到4月份才开始使用。但是，从5月份开始，车辆经常出现“启动后无动力”，需要多次启动，或者等到数十分钟后才能再次行驶，类似情况在“两个月内出现十多次”。更令他生气的是，当地售后并不能查明原因，但是问题依旧存在。
除此以外，在2020年该网站关于江铃E200的29起投诉当中，还有不少车主遇到了“动力电池故障”问题，具体表现在车辆无法充电、电池报警无法启动，占到投诉量的二分之一左右。当然，更令车主生气的是，经销商面对问题的回复是“厂里没有配件”，最终只能一拖再拖，严重影响到自身的用车生活。
显然，从产品阵容上来看，诞生五年有余的江铃新能源已先后推出了E100、E160、E200系列、E300（现易至EV3）、E400（现易至EX5）共五款车型，深谙“多生孩子好打架”的道理。但是，从产品质量上来看，江铃新能源却没有能拿得出手的产品，深受质量问题困扰的车主，成为运气不好的“首吃螃蟹者”。