至于内饰方面,新车内饰设计并没有做出太多的调整。中控台的中控屏升级为10英寸,再加上全液晶仪表和三幅式多功能方向盘的设计,整体给人的感觉也较为简洁,同时,中控台下方保留了一些物理按键,这对于消费者而言,也更利于操作。配置方面,像上坡辅助、倒车雷达、胎压显示等功能也是一应俱全,足以满足绝大多数消费者的用车需求。
空间方面,新车长宽高分别为4673/1817/1519mm,轴距为2660mm。以小编1.8米的身高为例,坐在车内后排仍留有1拳左右的腿部空间,以及1拳左右的头部空间,整体乘坐感受也不会感觉过于拥挤。不过,车内的塑料感还是比较明显的,但对于10万级的车型来说,也算是中规中矩。
动力方面,新车搭载永磁同步电机,最大功率130kW,最大扭矩265N·m,与之匹配容量为50.3kWh的磷酸铁锂电池组,纯电续航里程为430km。要知道,别克作为国内二线豪华品牌,其动力表现也较为充沛,应对一些坑洼、颠簸路况时,也能表现出不错的车身稳定性。